Ông Vũ Hồng Trường - Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Metro Hà Nội) mới đây cho biết, để chuẩn bị cho việc vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, doanh nghiệp đã chuẩn bị rất nhiều thứ. Trong đó, ông Trường có nghĩ đến việc phải có bài hát cho ngày khai trương.
Theo ông Trường, bài hát có tên "Metro - Đoàn tàu mùa xuân". Bài thơ có đoạn:
"Đoàn tàu mùa xuân nhịp nhàng đi trên phố
Một màu xanh rạng rỡ đến vô cùng
Mỗi ga qua như một vườn hoa nở
Chở niềm tin và ước mơ xanh..."
Cũng theo ông Vũ Hồng Trường, nhằm tạo thói quen lần đầu tiếp cận đường sắt đô thị, tránh ùn ứ nên 15 ngày đầu tính từ ngày chính thức vận hành thương mại, người dân sẽ được đi miễn phí. Sau đó, dự án chính thức thu tiền.
Có 2 hình thức thu tiền là thu trực tiếp cho vé lượt, hoặc đi vé tháng.
Mức giá vé đưa ra dựa vào 5 căn cứ gồm thu nhập và chi trả của người dân tính toán sao cho phù hợp.
Thông tin từ Ban Quản lý Dự án Đường sắt Cát Linh- Hà Đông, tính đến ngày 6.3, dự án đã hoàn thành hạ tầng tới 99%, các hạng mục thiết bị đã lắp đặt được 96%.
Theo dự kiến, còn khoảng 1 tháng nữa, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ chính thức vận hành thương mại nhưng đến thời điểm này, đường sắt Cát Linh-Hà Đông vẫn đang ngổn ngang các hạng mục phụ trợ, chưa có hệ thống kết nối.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông được khởi công năm 2011, với tiến độ hoàn thành vào năm 2015.
Tuy nhiên, do tiến độ giải phóng mặt bằng chậm, điều chỉnh thiết kế khiến dự án bị chậm tiến độ kéo dài.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông có tổng mức đầu tư 552,86 triệu USD vào năm 2008.
Trong đó, vốn vay Trung Quốc là 419 triệu USD, vốn đối ứng Việt Nam là 133,86 triệu USD.
Đến năm 2016, dự án được điều chỉnh tổng mức đầu tư là 868,04 triệu USD (tăng 315,18 triệu USD). Trong đó, phần vốn vay Trung Quốc là 669,62 triệu USD, vốn đối ứng Việt Nam là 198,42 triệu USD.
Phần vốn vay Trung Quốc tăng thêm 250 triệu USD so với trước đây.
THIÊN BÌNH - Báo LAO ĐỘNG
© 2026 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC
