Bộ Giao thông Vận tải Đức đã khởi động đối thoại với các hãng xe lớn của nước này, yêu cầu triệu hồi và cập nhật phần mềm quản lý động cơ của hơn 12 triệu phương tiện có máy dầu diesel nhằm cải thiện chất lượng khí thải.
Theo ước tính, chi phí cho việc triệu hồi xe và cập nhật có thể lên tới 1,5 - 2 tỉ Euro (tương đương 1,7 - 2,8 tỉ USD). Các hãng xe được yêu cầu chi trả toàn bộ khoản chi phí này.
Bộ Giao thông Vận tải Đức cũng yêu cầu, các xe có động cơ hợp chuẩn Euro-4, Euro-5 và Euro-6 đều phải được triệu hồi. Các nhà sản xuất sẽ phải trình giải pháp trước đợt bầu cử sắp tới của Đức (dự kiến vào ngày 24-9).
Động thái mới của chính phủ Đức nhắm tới việc cắt giảm lượng khí thải nitơ ô-xít xuống khoảng 25% so với hiện nay. Ngoài các nhà sản xuất xe, Berlin cũng yêu cầu chính quyền địa phương và một số hiệp hội trong ngành công nghiệp ô tô Đức vào cuộc.
Sau vụ bê bối gian lận khí thải trên động cơ dầu diesel của Volkswagen, tâm lý bất an của người dùng, cũng như nỗ lực siết quy định khí thải của chính phủ các nước đã gia tăng nhanh chóng.
Nhiều thành phố ở Châu Âu (bao gồm cả Stuttgart và München của Đức) đã tính đến việc cấm một số mẫu xe diesel hoạt động, với lý do chúng xả ra quá nhiều khí nitơ ô-xít - nguyên nhân gây ra nhiều bệnh về đường hô hấp.
Nguồn: Hoàng Linh - Báo Hà Nội Mới
© 2026 | Tạp chí NƯỚC ĐỨC
